Historie hutnictví
Historie EVRAZ VÍTKOVICE STEEL, a.s. začíná prvním vyrobeným zkujněným železem v Rudolfově huti v roce 1830.
Zároveň s rozvojem výroby oceli byly ve Vítkovicích budovány válcovací tratě. Předchůdkyně v současnosti provozovaných válcovacích tratí byly uvedeny do provozu v roce 1911.
1.1 NS 220 - Ocelárna I
Stavba předchůdce dnešní ocelárny EVARZ VÍTKOVICE STEEL, a.s. tzv. Nová ocelárna byla zahájena v roce 1908. Postupem času byla dále rozvíjena, o čemž svědčí částečný přehled historických dat.
| 1913 |
27. února odpich první tavby ze sklopné 60 t pece Talbotovou technologií Skladba pecí nové ocelárny: 1 mísič 300 t, Talbotova pec 200 t, 1 sklopná pec 60 t, 3 pevné SM pece á 60 t |
|---|---|
| 1929 |
Skladba pecí v nové ocelárně: 2 pevné SM pece á 70 t, 2 sklopné Wellmanovy pece 180 a 140 t, 4 Talbotovy pece á 250 t |
| 1956 | Převoz surového železa v pánvích byl nahrazen Veronikou |
| 1957 | V nové ocelárně dosažena poprvé roční výroba 1 mil. t |
| 1959-1967 | Přestavba SM pecí č. 1 – č. 4 v nové ocelárně na SM pece 70 t obsahu, systému Maerz |
| 1967-1970 | V nové ocelárně zrušeny Talbotové pece č. 5, 6, 7, 8 a nahrazeny sklopnými tandemovými pecemi. Roku 1967 TM 1, roku 1968 TM 2, roku 1970 TM 0 o velikosti 2 x 75 t |
| 1973 | Dosažena výroba v nové ocelárně 1,5 mil. t |
| 1984 | Zahájena výroba na spodem dmýchaném konvertoru Oxyvit K1 o kapacitě 72 t |
| 1987-1988 | Zastaveny SM pece č. 1, 2, 3 a Talbotovy pece č. 9 a 10 |
| 1987 |
Talbotova pec č. 9 rekonstruována na SM pec č. 9 Talbotova pec č. 10 rekonstruována na SM pec č. 10 |
| 1988 | Zastaven Tandem 0 |
| 1991 | Zahájena výroba na spodem dmýchaném konvertoru Oxyvit K2 o kapacitě 72 t |
| 1993 |
Ukončení výroby na Tandemových pecích č. 1 a č. 2 GOMO spodem dmýchaného konvertoru K1 |
| 1995 | Zahájen provoz zařízení pro plynulé odlévání oceli. Odlévány jsou bramy o tloušťce 145, 180 a 250 mm a šířce 800 – 1580 mm |
| 1991-1995 |
Uváděna do provozu zařízení sekundární metalurgie; 1991 – zařízení pro homogenizaci 1993 – DH stanice 1994 – SL tryska 1995 – LF pánvová pec |
| 1995 |
Skladba zařízení nové ocelárny: 2 kyslíkové spodem dmýchané konvertory á 72 t, sekundární metalurgie (LF pec, DH stanice, SL tryska, zařízení pro homogenizaci), ZPO – zařízení pro plynulé lití bram |
| 2003 | Ukončení výroby na zařízení pro homogenizaci |
| 2006 | Ukončení výroby na DH stanici |
| 2006 | Ukončení výroby a likvidace ingotové cesty |
| 2006 | Zahájení výroby na novém systému sekundární metalurgie ISSM |
1.2 Válcovací tratě
Rovněž výroba výrobků z oceli má ve Vítkovicích dlouholetou tradici. Svědčí o tom například fakt, že již v roce 1839 získaly kolejnice, vyrobené pudlováním na výstavě ve Vídni stříbrnou medaili.
Zároveň s rozvojem výroby oceli byly ve Vítkovicích budovány válcovací tratě. V současnosti provozované tratě byly uvedeny do provozu:
- Těžká profilová trať v roce 1913
- Sochorová trať 1 v roce 1913
- 3,5 Kvarto v roce 1971
V průběhu let byla prováděna řada přestaveb generálních oprav a modernizačních akcí. Některé z nich uvádíme dále.
1.2.1 NS 230 – Válcovna profilů
| 1913 | Uvedena do provozu bloková trať současně s kolejnicovou a sochorovou tratí včetně úpraven |
|---|---|
| 1956 | Výstavba nové profilové rovnačky HRW |
| 1963 | Po zrušení hrubé tratě uvedena do provozu sochorová trať II |
| 1964 | Uvedena do provozu hyperbolická rovnačka MONTBARD |
| 1965 | Výstavba krokové vychlazovací pece |
| 1968 | Doplnění kolejnicové tratě o redukční stolici, výstavba ohřívací pece |
| 1971 | Přestavba sochorové tratě |
| 1975 | Uveden do provozu loupací stroj NORTON |
| 1978 | GO těžké profilové tratě, rekonstrukce úpraven tratě |
| 1985 | Uvedeno do provozu prohlížecí zařízení na kruhové sochory CIRKOFLUX |
| 1989 | Dokončena výstavba brousícího stroje NORITAKE |
| 1991 | Technické úpravy stolic 3 a 4 pro zlepšení přesnosti produkce |
| 1992 | Doplnění 2. stolice těžké profilové tratě o motorické stavění válců včetně ASŘ, rekonstrukce ohřívací pece |
| 1994 | Rekonstrukce 4. stolice s novou hřebenovou stolicí, možnost válcování 4.stolice jako univerzální s motorickým stavěním válců včetně ASŘ, úpravy tratě pro válcování štětovnic šířky 600 mm |
| 1997 |
Odstavení blokovny I. z provozu, přidružení sochorové tratě pod těžkou profilovou trať, uvedení palicího stroje MESSER na podélné pálení kontilitých bram do provozu Uvedení do provozu linky na párování štětovnic a lisování zámků |
| 2000 | Rekonstrukce ASŘ 4. stolice těžké profilové tratě |
| 2005 | Rekonstrukce ohřívací pece TPT |
| 2005 | Rekonstrukce úpraven TPT |
| 2006 | Uvedení pracoviště pro soustružení válců do provozu |
1.2.2 NS 260 – Válcovna 3,5 Kvarto
| 1971 | Zahájena výroba na trati 3,5 Kvarto |
|---|---|
| 1975 | Zahájení provozu plně automatizované stříhací linky |
| 1978 | Zprovoznění IV. haly (expediční haly) |
| 1984 | Rovnací linka včetně expediční kapsy |
| 1986 | Postupné zprovoznění 2. stavby 3,5 Kvarto (chladník II, oboustranné nůžky, ražení plechů, kroková žíhací pec, dělící nůžky DN 2, dvě expediční kapsy |
| 1988 | V. hala – pálení kontibram |
| 1989 | Zprovozněna ultrazvuková linka |
| 1992 | Zprovoznění podélně dělících nůžek |
| 1995 | Dopravní propojení zařízení pro plynulé odlévání s V. halou 3,5 Kvarto |
| 1998-1999 | Provedena generální oprava s modernizací teplého úseku 3,5 Kvarto s výstavbou nové ohřívací pece a příčnou jeřábovou drahou |
| 2001 | Realizace tlakového ostřiku okují 230 bar |
| 2003 | Realizace hydrostatického mazání ložisek MORGOIL |
| 2005 | Modernizace UZ linky |
| 2005 | Zprovoznění nového pracoviště pro odběr zkoušek |
| 2006 | Zastavení a likvidace válcovací tratě 4,5 DUO |
| 2006 | Uvedení předohybu pracovních válců do provozu |
| 2006 | Modernizace 3. úrovně řízení úpraven válcovny - KSUP |
Poslední modernizační akce na válcovnách umožnily:
- na trati 3,5 Kvarto např. výrazně zlepšit geometrii vyválcovaného plechu, válcovat klínové plechy, snížit předváhu 3,5 Kvarto, rozšířit sortiment atd.
- na těžké profilové trati např. rozšíření sortimentu a zpřesnění rozměrů vývalků. V současné době jsou válcovány štětovnice o stavební šířce 600 mm.
