MOŘSKÝ GIGANT Z ČESKÉ OCELI SPUŠTĚN NA VODU

Finský výrobce lodí STX Europe spustil na vodu největší výletní loď na světě Oasis of the Seas. Loď bude na vodě dostavěna koncem roku 2009 a první pasažéři se svezou 12. prosince 2009. Jedná se o první loď ze sesterského dua lodí třídy Oasis. Lodě jsou 361 metrů dlouhé, což se rovná pěti do řady za sebou postavených dopravních letadel Boeing 747 Jumbo, nebo 2 soupravy vlaku Pendolino. Pro stavbu těchto lodí dodala plechy česká společnost EVRAZ VÍTKOVICE STEEL.

Oasis of the Seas a Allure of the Seas se stanou plovoucími ocelovými ostrovy – na svých 15 palubách totiž pojmou až 6.300 pasažérů, o které se bude starat 3.000 členů posádky, celkem tedy neuvěřitelných 9.300 osob – což je přibližně stejně jako počet obyvatel Mohelnice. Město loď připomíná do slova a do písmene. Vždyť se zde nalézá celkem 7 tématicky členěných „čtvrtí“: Central Park s živou zelení, Boardwalk s velkým množstvím restaurací a obchodů, ale také dvěmi obrovskými lezeckými stěnami, Královská Promenáda s bary, restauracemi a obchody, ale také například s kadeřnickým salonem, Sportovní zóna se čtyřmi prostornými bazény a brouzdaliště pro děti, dvěmi umělými vlnami, a kdyby náhodou zrovna nesvítilo sluníčko, k dispozici je solárium i s bistrem. Pokud Vás cestování touto lodí zmůže, budou pro Vás připraveny Lázně, a kdyby jste měli náhodou „ponorkovou“ nemoc, můžete ji zahnat v Zábavní části v jednom z hudebních klubů, při lední revue či v lodním Casino Royale. Mladší pasažéři si od rodičů mohou odpočinout v Mládežnické zóně, kde je program připraven pro děti od 6 měsíců až po sedmnáctileté teenagery – z těch nejzajímavějších je to třeba divadelní kroužek nebo dětská vědecká laboratoř, ale také třeba lázně a diskotéka. Mimochodem, celkem bude společnost Royal Caribbean, pro kterou se lodě vyrábí, nabízet 37 kategorií ubytování.

Na stavbu této lodi se spotřebuje přibližně 525.000 m2 oceli. „V rámci smlouvy s finskými loděnicemi jsme pro stavbu konkrétně Oasis of the Seas dodali celkem 9.907 tun lodních plechů“, řekl předseda představenstva Ing. Vladimír Bail, Ph. D. „Plechy jsou použity zejména pro stavbu trupu a kýlu. Do Finska jsou přepravovány nejdříve po železnici do polského Štětína a poté lodí po moři až do finského Turku. Maximální rozměr plechu je 3x16 m“, dodává Vladimír Bail Na svou první plavbu loď sice vypluje z floridského Fort Lauderdale až v prosinci, místo na palubě tohoto mořského gigantu si však můžete rezervovat již nyní. A věřte nebo nevěřte, cena za týden plavby na této lodi začíná již na necelých 14.000 Kč. Bon Voyage!


Produkce společnosti EVRAZ VÍTKOVICE STEEL je zaměřena na ocel a ocelové výrobky – tlusté plechy, těžké a střední profily a tvarové výpalky z tlustých plechů. Cílem společnosti je pokračovat ve zvyšování prodejů výrobků s vysokou přidanou hodnotou, což jsou například dodávky plechů pro produktovody. Díky významné podpoře Evraz Group a její silné pozici na ruském a světovém ocelářském trhu vstoupila společnost úspěšně také na ruský trh produktovodů. V oblasti tlustých plechů jsou EVRAZ VÍTKOVICE STEEL hlavním evropským výrobcem a dominantním výrobcem v České republice. Nejdůležitějším výrobkem válcovny profilů jsou štětovnice, které tvoří 65 % podílu výroby válcovny. Společnost je jediným výrobcem tohoto produktu na domácím trhu a drží 90% tržní podíl.