Hledání nových obchodních příležitostí je jednou ze základních podmínek splnění náročných obchod­ních cílů, které byly pro letošní rok pro polský trh stanoveny. Letos bychom chtěli dodat do Polska 160 až 170 tisíc tun plechů, což je nárůst o zhruba 50 % oproti plánům na rok 2023.

V souvislosti s tímto cílem obchodní tým odpovídající za prodeje v Polsku pracuje na zajištění zakázek v také nových, potenciálně zajímavých průmyslových odvět­vích, případně zintenzivnění spolupráce se současnými odběrateli, zejména v oblasti projektů s koncovými zá­kazníky.

Letos na jaře se nám povedlo uzavřít několik zajímavých projektů na dodávky plechů pro infrastruk­turní stavby v Polsku a Pobaltí, a to ať z pohledu obje­mového, tak z pohledu referenčního. Prvním příkladem je kontrakt na dodávku cca 4 200 tun konstrukčních plechů v jakosti S420NL pro firmu Konstalex, které bu­dou použity na stavbu dálničního most u města Kaunas v Litvě. V tendru jsme zvítězili nejenom díky schopnosti nabídnout velký objem s krátkou dobou dodání v této speciální konstrukční jakosti, ale také díky jakostním garancím (zkoušení v ose Z), které naše konkurence pro tento materiál nebyla schopna nabídnout. První část dodávek by měla být realizována na přelomu červ­na a července tohoto roku s tím, že celý objem zakázky musí být vyexpedován do září. Zakázka je dále zajíma­vá v tom, že zákazník chce tuto zakázku rozšířit o dal­ších cca 1 200 tun, pokud ve spolupráci s dodavateli dokážeme upravit chemické složení bram S420NL tak, abychom splňovali normované parametry i pro tenké plechy v tloušťkách 10-12mm, což zatím nezvládla žád­ná válcovna v Evropě. V současnosti čekáme na do­dávku bram s upravenou chemií a jsou zaplánovány válcovenské testy.

Další ze zajímavých obchodních případů, které se nám podařilo uzavřít na jaře letošního roku, jsou dodávky výpalků na dva samostatné projekty výstavby nádrží pro největšího operátora v Polsku, společnost Orlen, a to prostřednictvím subdodavatelů zapojených do to­hoto projektu, společností PORR, Mekro a Qualtech. Jedná se o nádrže určené pro skladování pohonných hmot a také plynných paliv, přičemž tento segment se v Polsku začal velmi dynamicky rozvíjet zejména po zahájení války na Ukrajině. V současné době jsme největším výrobcem plechů a hotových pálených prvků pro tyto projekty ve střední Evropě. Pro tyto projek­ty vyrábíme celkem přes 2 000 tun plechů a výpalků na tyto nádrže a plánujeme podepsat další kontrakt na další palivový zásobník na cca 3 500 tun.

Neméně zajímavou oblastí jsou dodávky plechů na vý­stavbu lodí, což je branže, ve které byly VÍTKOVICE STEEL vždy silným hráčem. Bohužel v nedávné minu­losti se většina produkčních kapacit pro výstavbu lodí přesunula z Evropy do Asie a trh s těmito plechy se vý­razně zmenšil. Nicméně v posledním měsících zazna­menáváme určité oživení a v květnu se nám podařilo úspěšně dojednat kontrakt na dodávku 1500 tun lod­ních plechů do přední polské loděnice CRIST se sídlem v Gdyni. Jedná se o plechy v jakosti NVA-NVA36 pro stavbu komponentů pro lodě typu Ro-Pax, což jsou námořní trajekty pro kombinovanou přepravu pasažérů a automobilů. Tyto komponenty se nejčastěji vyvážejí do Skandinávie, například do norských loděnic Ulstein, kde jsou tyto lodě finálně kompletovány.

Otakar Blahož, regionální obchodní manažer pro Polsko a Pobaltí